皮带式给料机之减速机漏油的原因及解决办法你知道吗

皮带式给料机在各行业物料输送中发挥着重要的作用，工作效率高，节约了成本，为客户朋友们所喜爱。减速机作为给料机的主要传动部件，在使用的过程中减速机漏油的问题。因漏油问题必然导致减速机发热、抱轴、打齿等系列问题发生。很多客户就打电话给小编，为什么会出现这一问题？该如何解决？小编今天准备了下面这篇文章，为大家来分析一下减速机漏油的原因和处理办法。

减速机漏油的常见部位一般为：输入轴漏油、输出轴漏油、端盖处漏油、机身和其它部位漏油。

一.输入轴漏油：

1.日常维护保养不当，储存不当油封老化。

解决办法：日常做好保养，避免日光直射和冬季抗寒措施。

2.油封选择材质和耐温型号问题。

解决办法：根据本次使用工况及温度，选择适合的材质和型号。

3.设计问题，电机以及减速机处没有设计专用的密封圈，而是普通密封圈。从电机与减速机法兰处漏油，甚至润滑油倒灌进入电机。

解决办法：订购电机减速机时，两端必须采用专业密封圈。

4.联轴器热装，出现油封烫伤或划伤密封圈情况。

解决办法：选择合适的公差配合，同时不可用割枪直接加热联轴器，联轴器可放至机油内进行加热，温度不超过50度。装配时密封圈必须放正，同时不可锤击，可采用套筒工装进行装配。

二.输出轴漏油：

1.输出轴在不加装氮化套的情况下使用，或者装配密封圈时，迷宫内没有加润滑脂，耐磨效果降低。

解决办法：1输出端受灰尘、水分杂物、酸碱等腐蚀大，一般需加氮化套。装配过程中，密封圈密封槽内提前加入润滑脂，也可降低密封圈与轴间的摩擦，同时可起到二次密封效果。

2.输出端浮动油封漏油。

解决办法：避免油箱进水和进灰，避免此部分从内至外侵蚀和磨损密封圈。

三.端盖处漏油：

时间较长密封胶失效。解决办法：更换密封胶。

四.外壳和其它部位漏油：

1. 外壳因砂眼、气孔等铸造缺陷而漏油。

解决办法：修补外壳缺陷。

2.环境温度过低，机壳材质变脆并产生裂纹。

解决办法：修补或更换机壳，采用智能加热装置，保证内部油脂和机身的恒温。